大家可以通過觀察發現，道岔有危險的地方是指車輪通過轍叉時，兩翼軌窄處與轍叉心兩端之間的間隙。車輪通過這段空隙時，有可能脫軌，一般是因走錯轍叉槽而造成。為什么要設置護軌？設置它的目的就在于它可以對車輪的運行方向強制指導。但即便如此，這段空隙的存在問題仍然沒有影響了列車可以通過道岔的速度，對開展高速發(fa)展列車十分重要不(bu)利(li)。

　　消(xiao)滅道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)空(kong)隙(xi)理所當然的(de)(de)是解(jie)決道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)有害(hai)空(kong)間(jian)的(de)(de)根(gen)本之道(dao)(dao)(dao)(dao)。但是普通道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)做不(bu)到消(xiao)滅有害(hai)空(kong)間(jian)，相關研(yan)究人員就提出(chu)必(bi)須研(yan)制特殊(shu)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)——活動心軌道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)來解(jie)決道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)有害(hai)空(kong)間(jian)。

　　轍叉心(xin)(xin)軌(gui)(gui)可以板動(dong)是活動(dong)心(xin)(xin)軌(gui)(gui)主要的特點。活動(dong)心(xin)(xin)軌(gui)(gui)消除普通(tong)道(dao)岔的有害(hai)空間(jian)的工作原理是：當軌(gui)(gui)道(dao)開口(kou)方向(xiang)一定時(shi)，活動(dong)中(zhong)心(xin)(xin)軌(gui)(gui)道(dao)與(yu)開口(kou)方向(xiang)相同的機翼(yi)軌(gui)(gui)道(dao)緊密貼合，從(cong)而與(yu)其(qi)他機翼(yi)軌(gui)(gui)道(dao)分離。實踐證明，要想(xiang)使行車更加平穩，過岔速度影響減小(xiao)，就必須消滅(mie)道(dao)岔有害(hai)空間(jian)，從(cong)而適用運量大(da)，需要開行高(gao)速列車的線(xian)路。

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