鐵路道岔的搬運和儲存細則！

　　搬運和儲(chu)存方法隨(sui)著經濟的增長，鐵(tie)(tie)路(lu)受到(dao)了公路(lu)的影響，高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)得(de)到(dao)了應用。為(wei)了保(bao)證(zheng)干線速(su)度(du)(du)滿足用戶要求，鐵(tie)(tie)路(lu)道(dao)岔(cha)不斷完(wan)善(shan)技術，提高設備(bei)加工精度(du)(du)，使(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)道(dao)岔(cha)進入一個新的階段。鐵(tie)(tie)路(lu)道(dao)岔(cha)到(dao)達車站后如何裝(zhuang)卸(xie)和存放(fang)？讓我們(men)來看看！

　　道(dao)岔(cha)軌(gui)(gui)道(dao)和(he)基礎(chu)軌(gui)(gui)道(dao)組(zu)件(jian)、活動(dong)心(xin)軌(gui)(gui)組(zu)件(jian)，應(ying)使(shi)用(yong)大型起重(zhong)(zhong)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)，繩索吊點(dian)應(ying)布置(zhi)在工(gong)件(jian)重(zhong)(zhong) 心(xin)兩側，不允(yun)許(xu)單點(dian)起吊。起吊時(shi)，應(ying)緩慢升降，防止(zhi)工(gong)件(jian)掉落。使(shi)用(yong)大型起重(zhong)(zhong)機(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)是(shi)困難的(de)(de)(de)，用(yong)手動(dong)滑(hua)桿卸(xie)載，控制(zhi)工(gong)件(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)速度(du)，不應(ying)太快。滑(hua)桿下端應(ying)放置(zhi)緩沖墊，以避免撞(zhuang)擊道(dao)岔(cha)部件(jian)，卸(xie)載前(qian)工(gong)件(jian)的(de)(de)(de)地(di)面應(ying)光滑(hua)。道(dao)岔(cha)枕(zhen)(zhen)(zhen)運輸、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)堆放，防止(zhi)套管進入土(tu)壤等雜物(wu)防護措(cuo)施。空載道(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)主要部件(jian)應(ying)堆放在平(ping)坦的(de)(de)(de)場地(di)上(shang)，不得隨意堆放，以免變形，造成(cheng)尖軌(gui)(gui)與基礎(chu)軌(gui)(gui)、心(xin)軌(gui)(gui)與翼軌(gui)(gui)之(zhi)間的(de)(de)(de)不密實膏(gao)體。指(zhi)出在保(bao)護鐵路(lu)貨物(wu)損壞的(de)(de)(de)前(qian)提(ti)下，也要注意操作人(ren)員的(de)(de)(de)人(ren)身安全，因(yin)為(wei)是(shi)為(wei)了加快鐵路(lu)的(de)(de)(de)速度(du)，所以在裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)時(shi)必須(xu)嚴格控制(zhi)時(shi)間，在使(shi)用(yong)機(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、搬運時(shi)，應(ying)緩慢落釘，避免碰撞(zhuang)、碰撞(zhuang)或折(zhe)斷，使(shi)用(yong)人(ren)工(gong)卸(xie)枕(zhen)(zhen)(zhen)，試圖控制(zhi)分叉(cha)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)速度(du)，不要太快。

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