隨著我國經濟水平的發展和綜合國力的不斷提高，我國各行各業都在不斷發展，鐵路運營業也在不斷發展，因此鐵路配件業也在不斷發展。在這個行業中，有一個配件叫做道岔。你可能不太了解它。接下來，讓我(wo)們簡(jian)要解釋一下。

　　大多數(shu)鐵(tie)路(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)主要(yao)是單線(xian)運行，但(dan)單線(xian)鐵(tie)路(lu)(lu)遠(yuan)遠(yuan)不能滿足現(xian)代經(jing)濟發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)，通過道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔施工(gong)，改善了單線(xian)鐵(tie)路(lu)(lu)運行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不足。鐵(tie)路(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔大多鋪設(she)在車站、編組站等場所，可(ke)以充分(fen)提高軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通能力，但(dan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔具有數(shu)量多、結構(gou)復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，施工(gong)難度(du)大。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔還具有許多特點。鐵(tie)路(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔是將車輛從(cong)一(yi)條(tiao)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)移(yi)(yi)動(dong)到(dao)另一(yi)條(tiao)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)或(huo)移(yi)(yi)動(dong)另一(yi)條(tiao)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接裝置(zhi)。它(ta)可(ke)以實現(xian)線(xian)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接和交叉，具有數(shu)量多、結構(gou)復(fu)雜、列車速度(du)影響、行車安(an)全系數(shu)低、維護投(tou)資大等特點。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔是機車從(cong)一(yi)條(tiao)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)轉(zhuan)移(yi)(yi)或(huo)越過另一(yi)條(tiao)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)時必不可(ke)少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)設(she)備。它(ta)是鐵(tie)路(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)是一(yi)個非常薄(bo)弱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環節。同時，道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔還需要(yao)影響列車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔結構(gou)復(fu)雜，道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔也會直接影響行車質量。因(yin)此，我廠在選(xuan)擇和確保道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量時，也需要(yao)選(xuan)擇合適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔。

　　好了，以上便是道岔廠家為大家介紹的關于鐵路道岔的相關信息介紹，更多詳情了解關注官網：//dewanquan.com.cn/

　　關鍵詞：道岔   鐵路道岔   地鐵道岔