鐵路道岔是(shi)列車(che)行駛過程中的(de)一個脆弱環節，經常出現各種問題。鐵(tie)路道岔廠正大煤礦總結了常見(jian)問題:

　　1.鐵(tie)路電氣化改造后，電化柱的(de)埋設偏移了聯動道岔兩中的(de)交(jiao)點，導(dao)致渡輪方(fang)向(xiang)不(bu)良的(de)尖軌(gui)(gui)、基(ji)本軌(gui)(gui)和護輪軌(gui)(gui)的(de)鋼(gang)軌(gui)(gui)硬彎；

　　2.混凝土(tu)叉(cha)枕間隔位置(zhi)不正確，一(yi)側偏移；兩段組裝鋪設時接頭不均勻。

　　3.零件腐蝕(shi)磨損(sun)(sun)；尖(jian)軌(gui)跟部連接墊(dian)(dian)板斷裂；滑床臺脫焊；橡膠墊(dian)(dian)壓裂損(sun)(sun)壞；地腳螺栓(shuan)尼龍套管(guan)故障；墊(dian)(dian)孔(kong)磨損(sun)(sun)，腐蝕(shi)孔(kong)徑擴大(da)；軌(gui)道表面(mian)波(bo)(bo)浪(lang)(lang)磨損(sun)(sun)；保(bao)護(hu)輪軌(gui)磨損(sun)(sun)；尖(jian)軌(gui)和基本軌(gui)側(ce)磨損(sun)(sun)；側(ce)軌(gui)腐蝕(shi)；基本軌(gui)波(bo)(bo)浪(lang)(lang)磨損(sun)(sun)；尖(jian)軌(gui)中間軌(gui)距擴大(da)；暗(an)坑吊板等。

　　總之(zhi)，鐵路道岔(cha)還有(you)很多問題。我們必須注意(yi)日常維(wei)護，以免影響列車(che)的(de)正常運行。林州正大煤(mei)礦是鐵路道岔(cha)安裝(zhuang)施工(gong)的(de)主(zhu)要(yao)制造商，具有(you)豐富的(de)安裝(zhuang)、施工(gong)和維(wei)護經驗。

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