道岔是一種(zhong)鐵路設(she)備，維護列(lie)車(che)的正常(chang)運行(xing)和(he)人們的安全出行(xing)。如(ru)今，人們的出行(xing)方(fang)式(shi)越來(lai)越方(fang)便。火車(che)和(he)高鐵是兩(liang)種(zhong)流行(xing)的方(fang)式(shi)。作為一家(jia)主要生產道岔的廠家(jia)，我們簡單介紹(shao)一下。

　　由于道(dao)岔數量多，結構復(fu)雜，使用(yong)壽命(ming)短，影響列車(che)速度(du)，行(xing)車(che)安(an)全性(xing)(xing)低(di)，維修投入(ru)大(da)。與曲線、接(jie)頭(tou)并稱(cheng)為軌(gui)道(dao)的(de)三(san)個薄(bo)弱環(huan)節。道(dao)岔的(de)基(ji)本形式有(you)三(san)種，即線路(lu)的(de)連(lian)續性(xing)(xing)、交(jiao)叉性(xing)(xing)、連(lian)接(jie)性(xing)(xing)和交(jiao)叉性(xing)(xing)的(de)組合。道(dao)岔的(de)作用(yong)是什么？事實(shi)上(shang)，道(dao)岔是一(yi)(yi)種將機車(che)車(che)輛(liang)從一(yi)(yi)條股道(dao)轉(zhuan)換為另一(yi)(yi)條股道(dao)的(de)連(lian)接(jie)設備。同時，它(ta)也是軌(gui)道(dao)的(de)薄(bo)弱環(huan)節之(zhi)一(yi)(yi)。

　　通常(chang)，車(che)(che)(che)站和編組站都有(you)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)鋪設。如(ru)果有(you)道(dao)岔，可(ke)(ke)以(yi)(yi)充分發揮線(xian)(xian)路(lu)通過的(de)(de)(de)(de)能(neng)力。即使是單線(xian)(xian)鐵路(lu)，也(ye)可(ke)(ke)以(yi)(yi)鋪設道(dao)岔，修建一條大于(yu)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)長度的(de)(de)(de)(de)叉線(xian)(xian)。道(dao)岔是機車(che)(che)(che)從一條軌道(dao)轉移或越過另一條軌道(dao)時必不可(ke)(ke)少的(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)路(lu)設備(bei)。它是鐵路(lu)軌道(dao)的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分。道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)是非常(chang)薄弱的(de)(de)(de)(de)環節之一。同(tong)時，道(dao)岔還需(xu)要影響(xiang)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)速度。道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)選擇也(ye)會直(zhi)接影響(xiang)您的(de)(de)(de)(de)行車(che)(che)(che)結構的(de)(de)(de)(de)復(fu)雜性。道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)質量(liang)也(ye)會直(zhi)接影響(xiang)到我廠的(de)(de)(de)(de)安全性。

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　　關鍵(jian)詞(ci)：道岔   鐵路道岔   地鐵道岔