道岔是(shi)鐵(tie)路(lu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)上常(chang)見(jian)的(de)(de)設備。根(gen)據不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)，采用(yong)(yong)不(bu)同(tong)(tong)類型的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)。為了區分(fen)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)類型，道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)制造商和用(yong)(yong)戶(hu)達成協議，確(que)定各種道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)類型。道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)不(bu)是(shi)一個簡單的(de)(de)裝置，它是(shi)許多附(fu)件(jian)的(de)(de)組合。道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)設備的(de)(de)使用(yong)(yong)也存在一些常(chang)見(jian)故(gu)障。我(wo)們來看(kan)看(kan)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)廠(chang)家解決道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)轉(zhuan)換(huan)設備的(de)(de)常(chang)見(jian)故(gu)障。

　　外部(bu)鎖定裝置(zhi)的卡阻故障常見(jian)于開(kai)關不良故障，可(ke)分為“未解鎖”和“未鎖定”兩(liang)類。

　　解鎖(suo)(suo)(suo)失敗的(de)原因有(you)以(yi)下幾點(dian)：鎖(suo)(suo)(suo)鉤(gou)的(de)鎖(suo)(suo)(suo)面與鎖(suo)(suo)(suo)鐵的(de)鎖(suo)(suo)(suo)面接觸面積發生(sheng)變化；鎖(suo)(suo)(suo)鉤(gou)不(bu)能(neng)在(zai)軸上移(yi)動，阻力增大；鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)拉板卡在(zai)鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)框內。由(you)于尖(jian)軌(gui)(gui)和基(ji)(ji)本軌(gui)(gui)的(de)爬(pa)行，基(ji)(ji)本軌(gui)(gui)上的(de)鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)架和尖(jian)軌(gui)(gui)上的(de)連(lian)接鐵相對位(wei)移(yi)，在(zai)聯合調試和試驗時，改變了(le)尖(jian)軌(gui)(gui)和基(ji)(ji)本軌(gui)(gui)的(de)位(wei)置和轉(zhuan)換(huan)參(can)數(shu)。

　　非鎖(suo)(suo)死失(shi)效(xiao)的原(yuan)因有以下幾點：尖軌回縮(suo)時鎖(suo)(suo)鉤(gou)不在軸(zhou)上移動，鎖(suo)(suo)鉤(gou)的鎖(suo)(suo)面、鎖(suo)(suo)鐵的鎖(suo)(suo)面與鎖(suo)(suo)鉤(gou)軸(zhou)不在同一平行線上；鎖(suo)(suo)緊拉板卡在鎖(suo)(suo)緊框(kuang)內，鎖(suo)(suo)緊阻力大。

　　道岔制造商告訴我們，道岔等鐵路設備是在現場惡劣環境下安裝的。例如，這些設備不僅容易訓練和軋制，而且受到環境因素的影響，導致松動和生銹。需要鐵路維修人員和維修，發現設備故障需要及時維修更換。作為道岔制造商，我們提供可靠質量的道岔。歡迎來電咨詢。或登錄官網：//dewanquan.com.cn/