眾所周知，鐵路煤礦道岔廣泛應用于鐵路領域，接下來鐵路道岔生產廠家林(lin)州正大煤(mei)礦(kuang)機(ji)械為您介(jie)紹道岔的類型和(he)型號，一起(qi)來看看吧！

　　①單開(kai)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)。單道(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)主線(xian)(xian)是一條直線(xian)(xian)，邊線(xian)(xian)與主線(xian)(xian)左(zuo)右分岔(cha)(cha)(cha)。它(ta)由開(kai)關、青蛙、保護(hu)軌和(he)連(lian)接(jie)部分組成(cheng)。單次道(dao)岔(cha)(cha)(cha)是道(dao)岔(cha)(cha)(cha)線(xian)(xian)路連(lian)接(jie)中使用較多的(de)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)之(zhi)一，占全(quan)部道(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)90%以(yi)上。

　　②雙開道岔。對稱道岔從主干(gan)線(xian)到兩(liang)側分(fen)(fen)為(wei)兩(liang)條(tiao)線(xian)路。道岔各部分(fen)(fen)按蛙角平分(fen)(fen)線(xian)對稱布置(zhi)。

　　③三開道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，三道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是在需(xu)要連接較多的(de)線(xian)路時(shi)，且地形有限，無法在主線(xian)上鋪設(she)時(shi)，兩(liang)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)連續(xu)單(dan)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)鋪設(she)一(yi)(yi)次(ci)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)。三道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是一(yi)(yi)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)向另一(yi)(yi)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)形成(cheng)的(de)。

　　④交分道(dao)(dao)岔，它是由一個開關變(bian)成另一個開關。它起著兩個道(dao)(dao)岔的(de)作(zuo)用，并且占用的(de)空(kong)間更短，尤(you)其是在連接多條平行線時，連接長(chang)度(du)比單(dan)道(dao)(dao)岔明顯(xian)縮短，而且列車通過彎曲少(shao)，運行平穩，速度(du)可(ke)以更高，觀察條件更好。

　　不同類型的道岔型號各有利弊。根據實際情況選擇合適的鐵路煤礦道岔類型是十分必要的。特殊情況下，可將兩種不同類型的鐵路煤礦道岔混合使用。

　　以上便是(shi)鐵(tie)路道岔(cha)生產(chan)廠家(jia)林(lin)州正大煤(mei)礦(kuang)機械(xie)帶來(lai)的(de)全部內容，詳情點(dian)擊公司官網//dewanquan.com.cn/。眾所周知，鐵(tie)路煤(mei)礦(kuang)道岔(cha)廣泛應用于鐵(tie)路領域(yu)，接下(xia)來(lai)鐵(tie)路道岔(cha)生產(chan)廠家(jia)林(lin)州正大煤(mei)礦(kuang)機械(xie)為(wei)您介紹道岔(cha)的(de)類型(xing)和(he)型(xing)號，一起來(lai)看看吧！

　　①單開道(dao)(dao)岔(cha)。單道(dao)(dao)岔(cha)的主線(xian)(xian)是一條直線(xian)(xian)，邊線(xian)(xian)與主線(xian)(xian)左(zuo)右分岔(cha)。它(ta)由開關、青蛙(wa)、保護軌和連(lian)接部(bu)分組成。單次道(dao)(dao)岔(cha)是道(dao)(dao)岔(cha)線(xian)(xian)路連(lian)接中使用(yong)較多(duo)的道(dao)(dao)岔(cha)之一，占全部(bu)道(dao)(dao)岔(cha)的90%以上(shang)。

　　②雙開道岔。對(dui)稱(cheng)道岔從主干線到兩側分為(wei)兩條線路。道岔各(ge)部分按蛙角平分線對(dui)稱(cheng)布(bu)置。

　　③三開道岔(cha)(cha)，三道岔(cha)(cha)是在需(xu)要連(lian)接(jie)較多的線路(lu)時，且地形有限(xian)，無法在主(zhu)線上鋪設時，兩道岔(cha)(cha)連(lian)續(xu)單(dan)道岔(cha)(cha)鋪設一(yi)次道岔(cha)(cha)。三道岔(cha)(cha)是一(yi)道岔(cha)(cha)向(xiang)另一(yi)道岔(cha)(cha)形成的。

　　④交(jiao)分道(dao)(dao)岔，它(ta)是(shi)(shi)由(you)一個(ge)開(kai)(kai)關變成(cheng)另(ling)一個(ge)開(kai)(kai)關。它(ta)起著兩個(ge)道(dao)(dao)岔的作用，并(bing)且占用的空間更短(duan)，尤其是(shi)(shi)在(zai)連接多條平行(xing)線時，連接長(chang)度(du)(du)比單道(dao)(dao)岔明顯縮短(duan)，而且列車通過彎曲少，運行(xing)平穩(wen)，速度(du)(du)可以更高(gao)，觀察條件(jian)更好。

　　不同(tong)類(lei)(lei)型的(de)(de)道(dao)岔型號各有(you)利弊。根(gen)據實(shi)際情況(kuang)選擇合(he)適的(de)(de)鐵(tie)路煤(mei)礦(kuang)道(dao)岔類(lei)(lei)型是(shi)十分(fen)必要(yao)的(de)(de)。特殊情況(kuang)下，可(ke)將兩(liang)種不同(tong)類(lei)(lei)型的(de)(de)鐵(tie)路煤(mei)礦(kuang)道(dao)岔混合(he)使用。

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