三開道岔和對稱道岔有何區別(bie)？

　　道岔結構復(fu)雜，種類(lei)繁(fan)多(duo)，鐵路道岔廠家(jia)為您做以下(xia)介(jie)紹！

　　首先，開道(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)為(wei)直線(xian)(xian)(xian)(xian)，側(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)(xian)由主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)向左側(ce)(ce)或右(you)側(ce)(ce)岔(cha)出，分為(wei)左開及右(you)開兩(liang)(liang)種形(xing)式。其(qi)次是對(dui)(dui)稱(cheng)道(dao)(dao)岔(cha)，對(dui)(dui)稱(cheng)道(dao)(dao)岔(cha)是我國(guo)煤(mei)礦(kuang)窄(zhai)軌鐵路(lu)(lu)(lu)道(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)一種類型，是窄(zhai)軌道(dao)(dao)鐵路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)連接的(de)(de)基本設備。對(dui)(dui)稱(cheng)道(dao)(dao)岔(cha)標準(zhun)化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)對(dui)(dui)煤(mei)礦(kuang)或其(qi)他礦(kuang)山的(de)(de)設計、建(jian)設和生(sheng)產也是非常重要的(de)(de)。煤(mei)礦(kuang)窄(zhai)軌鐵路(lu)(lu)(lu)道(dao)(dao)岔(cha)鋪設方便、迅(xun)速，具有嚴格的(de)(de)制造、驗收(shou)標準(zhun)，其(qi)軌型、軌距、轉轍(che)角(jiao)度系列化(hua)(hua)，適用于我國(guo)煤(mei)礦(kuang)行業多變的(de)(de)使用情況。對(dui)(dui)稱(cheng)道(dao)(dao)岔(cha)由主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)向兩(liang)(liang)側(ce)(ce)分為(wei)兩(liang)(liang)條線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)，道(dao)(dao)岔(cha)各部(bu)件均(jun)按轍(che)叉角(jiao)分線(xian)(xian)(xian)(xian)對(dui)(dui)稱(cheng)排(pai)列，兩(liang)(liang)條連接線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)曲線(xian)(xian)(xian)(xian)半(ban)徑相(xiang)同，無直向或側(ce)(ce)向之分，因此兩(liang)(liang)側(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)(xian)運(yun)行條件相(xiang)同。

　　其(qi)次是(shi)(shi)三(san)開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)，當需要(yao)連接的(de)(de)線(xian)(xian)(xian)(xian)路較多，而地(di)形(xing)又(you)受到，不能(neng)在主線(xian)(xian)(xian)(xian)上連續鋪(pu)設兩個(ge)(ge)單開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)時鋪(pu)設的(de)(de)一種(zhong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)。三(san)開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)是(shi)(shi)將一個(ge)(ge)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)順向(xiang)納(na)入另一個(ge)(ge)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)內(nei)構成(cheng)的(de)(de)。三(san)開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)指(zhi)一個(ge)(ge)方向(xiang)通向(xiang)三(san)個(ge)(ge)方向(xiang)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)，它由(you)一股直線(xian)(xian)(xian)(xian)鋼軌、兩股曲(qu)線(xian)(xian)(xian)(xian)鋼軌、兩對尖軌、三(san)副轍叉組(zu)成(cheng)，中間轍叉的(de)(de)心軌理論(lun)在中線(xian)(xian)(xian)(xian)上。當地(di)形(xing)條(tiao)件，不可能(neng)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)長度來排列兩組(zu)單開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)時，才采(cai)用億煤三(san)開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)。

　　然后是交分道(dao)(dao)岔(cha)是將一個單(dan)開道(dao)(dao)岔(cha)對向納入另(ling)一個道(dao)(dao)岔(cha)內構成的，它起到(dao)了(le)兩個道(dao)(dao)岔(cha)的作用(yong)。

　　好了，以上便是關于道岔的相關信息介紹，想要了解更多有關道岔的相關信息敬請關注官網：//dewanquan.com.cn/

　　關鍵詞：道岔(cha)   鐵路道岔   地鐵道岔