鐵路道岔廠家講解彈性扣(kou)件的檢(jian)驗標準(zhun)有(you)哪些？

　　鐵路(lu)運輸(shu)是(shi)目前國際上(shang)主(zhu)流(liu)的(de)一種運輸(shu)方式，尤(you)其在(zai)國內，我國的(de)鐵路(lu)網(wang)縱橫交錯，對(dui)物資運輸(shu)和人員(yuan)流(liu)動起著不可磨滅的(de)作用。所以，毫不夸張(zhang)的(de)說，鐵路(lu)運輸(shu)的(de)安全尤(you)為重(zhong)要。

　　彈性(xing)扣件(jian)是鐵(tie)路軌道(dao)上(shang)非常(chang)重要的鐵(tie)路附(fu)件(jian)之(zhi)一(yi)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)彈性(xing)扣件(jian)的質量必(bi)須(xu)得過硬(ying)，因(yin)(yin)(yin)為(wei)只有這樣才能保證(zheng)以后(hou)的使用效果。用戶可根據需(xu)要選擇所(suo)需(xu)的彈性(xing)扣件(jian)。也正(zheng)因(yin)(yin)(yin)為(wei)如此(ci)，我(wo)們(men)在購買彈性(xing)扣件(jian)的時候，除了關注(zhu)(zhu)價(jia)格(ge)和規格(ge)之(zhi)外，我(wo)們(men)不(bu)得不(bu)關注(zhu)(zhu)彈性(xing)緊固件(jian)的質量。那么，彈性(xing)扣件(jian)的具體(ti)要求和測試(shi)標(biao)準你(ni)知(zhi)道(dao)嗎？我(wo)們(men)可以跟隨道(dao)岔(cha)廠家一(yi)起(qi)來做下簡單了解：

　　1.彈(dan)性緊固件需要(yao)有足夠的緊固力

　　2.混(hun)凝土工程施工技術交底，尤其是冬(dong)季(ji)。

　　3.原材(cai)料的復檢和匹配(pei)

　　彈性(xing)扣(kou)件檢(jian)驗標準：

　　1.硬度(du)(du)，彈性條(tiao)的(de)硬度(du)(du)將通(tong)過取樣的(de)方式(shi)進行測(ce)試，在每個(ge)試件端面中間到半徑范圍(wei)區(qu)間內測(ce)試三個(ge)點(dian)，然后取算(suan)術(shu)平均(jun)值，彈性條(tiao)的(de)硬度(du)(du)一般為(wei)41-46。

　　2.疲勞(lao)性能：經過500萬次疲勞(lao)試驗(yan)，它(ta)不僅不可(ke)以出現斷裂的(de)情(qing)況(kuang)，而且殘余變形不能大(da)于1毫(hao)米。

　　3.殘余變(bian)形，彈(dan)性條靜(jing)壓三次(ci)后中(zhong)部前端變(bian)形值不能(neng)大于1mm。

　　以上是彈性緊固件的質量要求和相關檢驗標準。如果您在這方面有任何問題或需求，可以鐵路道岔廠家正大煤礦，我們會盡自己所能，為您提供更全面的解答。詳情了解關注：//dewanquan.com.cn/

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