實際上，鐵路設備和(he)鐵(tie)(tie)路配件都是鐵(tie)(tie)路線路的組(zu)成部分，主要(yao)包括鋼軌(gui)、軌(gui)枕、連(lian)接(jie)件、道床(chuang)、防(fang)爬(pa)設備、鋼軌(gui)支架和(he)道岔等。結構(gou)，軌(gui)道作為(wei)一(yi)個(ge)整(zheng)體(ti)工程，鋪設在路基上，對列車運行起(qi)著(zhu)導向作用(yong)，直接(jie)承受著(zhu)車輛(liang)及其荷(he)載的巨大(da)壓(ya)力。

　　道岔是一種(zhong)鐵(tie)路(lu)(lu)連(lian)接設(she)備，作用(yong)是將車(che)輛(liang)從一條軌道轉移(yi)到另一條軌道，通(tong)常(chang)在(zai)車(che)站(zhan)和編組(zu)站(zhan)進(jin)行(xing)大量鋪設(she)。正(zheng)是因為(wei)道岔(cha)(cha)的(de)存在(zai)，才充分(fen)發揮線路(lu)(lu)的(de)通(tong)過能(neng)力。而且盡管是單線鐵(tie)路(lu)(lu)，也完全可(ke)以利用(yong)鋪設(she)道岔(cha)(cha)和修建比列(lie)車(che)長度更長的(de)岔(cha)(cha)道來(lai)實現分(fen)隔列(lie)車(che)。在(zai)列(lie)車(che)運行(xing)的(de)動態作用(yong)下(xia)，道岔(cha)(cha)各部件必須具(ju)有足(zu)夠的(de)強度和穩(wen)定性，這樣才可(ke)以確保列(lie)車(che)在(zai)規(gui)定的(de)速度下(xia)安全、平穩(wen)、不間(jian)斷地運行(xing)。

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