汽車運行全靠司機來轉動方向盤，那樣重的一部列車，從這樣一條鐵路路線轉到另一道鐵路上，那究竟是如何來操作的呢？下面由鐵路道岔廠家林州正大(da)煤礦機械來跟大(da)家簡單聊(liao)聊(liao)，說(shuo)不(bu)定這里有(you)您想要的答案！

　　在(zai)鐵路上(shang)，道(dao)(dao)岔被稱(cheng)為(wei)保證機車車輛安(an)全轉線(xian)(xian)的(de)(de)設備。道(dao)(dao)岔的(de)(de)種類是非常多的(de)(de)，數量更是多到(dao)難(nan)以(yi)計算。這當中較為(wei)常見的(de)(de)是單開(kai)通岔，它可以(yi)讓直(zhi)行(xing)股道(dao)(dao)與岔道(dao)(dao)上(shang)運行(xing)的(de)(de)列(lie)車互(hu)相轉線(xian)(xian)，即便(bian)列(lie)車從直(zhi)道(dao)(dao)轉入(ru)岔道(dao)(dao)，或從岔道(dao)(dao)拐入(ru)直(zhi)道(dao)(dao)。

　　另外，道(dao)岔(cha)(cha)種(zhong)類還包括雙開和三(san)開道(dao)岔(cha)(cha)。雙開道(dao)岔(cha)(cha)是將直(zhi)道(dao)與(yu)兩(liang)個對稱岔(cha)(cha)道(dao)相連接，而三(san)開道(dao)岔(cha)(cha)便是由(you)直(zhi)道(dao)直(zhi)行或分行到(dao)兩(liang)個不同的岔(cha)(cha)道(dao)上。

　　鐵路道(dao)岔廠家林(lin)州正大(da)煤(mei)礦機械在這里(li)要告訴大(da)家的是，我國(guo)鐵路規定(ding)正線(xian)道(dao)岔一般用18號，國(guo)外高(gao)速(su)鐵道(dao)上采用14、16、18、20、22、33、34號道(dao)岔，如果(guo)為了提高(gao)列車在經過(guo)道(dao)岔時的車速(su)，降低旅(lv)客的不舒適(shi)感和防止貨物移(yi)位(wei)，可以采用大(da)號數道(dao)岔。

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