對于鐵路道岔行業的(de)從(cong)業人(ren)員(yuan)來說，必須熟悉彈(dan)性(xing)緊固件。從(cong)結構上(shang)看，彈(dan)性(xing)扣(kou)件主(zhu)要由位于預應力鋼(gang)筋混凝土中(zhong)的(de)彈(dan)性(xing)桿、螺旋道(dao)釘、軌距擋板、軌下墊板、平墊圈和帶(dai)肩枕的(de)預埋套管組成。此(ci)外，為(wei)了便(bian)于調節軌道(dao)的(de)高度(du)，有(you)必要包括高度(du)調節墊。彈(dan)性(xing)扣(kou)件的(de)安(an)裝(zhuang)順(shun)序是什么？鐵路道(dao)岔廠家將簡要告訴您彈(dan)簧緊固件的(de)安(an)裝(zhuang)順(shun)序！

　　1.鋪好(hao)軌(gui)下(xia)墊(dian)，放在承軌(gui)面中間，將墊(dian)的凸臺(tai)勾在承軌(gui)面上。

　　2.鋪設軌道(dao)，鋪設在(zai)軌道(dao)下的墊(dian)板上。

　　3.安(an)(an)裝軌(gui)距(ju)(ju)(ju)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)，分別加在鋼(gang)軌(gui)兩側和內側，并置于(yu)軌(gui)下底板(ban)(ban)兩耳(er)之間。不(bu)(bu)要(yao)按壓(ya)軌(gui)下底板(ban)(ban)，檢查軌(gui)距(ju)(ju)(ju)方向。如(ru)果(guo)有任何(he)不(bu)(bu)適，更換(huan)儀表擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)。由于(yu)鋼(gang)軌(gui)、水泥軌(gui)枕和軌(gui)距(ju)(ju)(ju)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)的制造(zao)誤差，增加了所(suo)需數量的軌(gui)距(ju)(ju)(ju)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)，無法考慮(lv)軌(gui)距(ju)(ju)(ju)規(gui)定或(huo)軌(gui)距(ju)(ju)(ju)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)安(an)(an)裝不(bu)(bu)到位，可根據具體情況更換(huan)。必(bi)須(xu)注(zhu)意，軌(gui)距(ju)(ju)(ju)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)不(bu)(bu)應(ying)壓(ya)在鋼(gang)軌(gui)底板(ban)(ban)上(shang)；安(an)(an)裝量規(gui)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)時，不(bu)(bu)要(yao)用力敲打量規(gui)擋(dang)(dang)(dang)(dang)板(ban)(ban)使其到位。

　　4.安裝好彈(dan)(dan)(dan)條(tiao)，及時(shi)放(fang)好彈(dan)(dan)(dan)條(tiao)，將(jiang)螺旋道(dao)釘放(fang)在平(ping)墊圈上，在部分外螺紋上涂(tu)上鐵路專(zhuan)用安全防護植(zhi)物油脂，然(ran)后擰入(ru)防水套管，擰緊彈(dan)(dan)(dan)條(tiao)。彈(dan)(dan)(dan)性條(tiao)的(de)(de)(de)收緊是(shi)基于彈(dan)(dan)(dan)性條(tiao)中(zhong)間(jian)前端(duan)的(de)(de)(de)下巴(ba)接觸軌道(dao)的(de)(de)(de)標準(zhun)。區別彈(dan)(dan)(dan)簧夾(jia)是(shi)否安裝及時(shi)的(de)(de)(de)標準(zhun)是(shi)彈(dan)(dan)(dan)簧夾(jia)中(zhong)間(jian)前端(duan)的(de)(de)(de)下巴(ba)接觸到軌道(dao)，間(jian)隙不大(da)于0。

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