據鐵路道岔廠家介紹(shao)，絕(jue)緣(yuan)軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)拉(la)桿(gan)是(shi)鐵路(lu)線路(lu)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成部分。如(ru)果履帶桿(gan)嚴重(zhong)(zhong)不足，軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)偏差使列(lie)車脫(tuo)軌(gui)(gui)(gui)(gui)到這個部位，輕(qing)軌(gui)(gui)(gui)(gui)和(he)重(zhong)(zhong)軌(gui)(gui)(gui)(gui)就(jiu)會(hui)脫(tuo)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，后(hou)果不堪設想。如(ru)果使用(yong)潮(chao)(chao)濕或潮(chao)(chao)濕的(de)(de)材(cai)料，可(ke)能會(hui)生銹。因此，為了防止(zhi)水垢生銹，我們(men)必須防止(zhi)水垢受潮(chao)(chao)。那么絕(jue)緣(yuan)軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)拉(la)桿(gan)的(de)(de)防潮(chao)(chao)如(ru)何處(chu)理呢(ni)？讓(rang)我們(men)和(he)鐵路(lu)道岔廠家一起來了解一下！

　　絕緣軌距拉桿的防(fang)潮處理方法如(ru)下：

　　1.振(zhen)動(dong)機械用溶劑涂料。

　　2.涂料不含(han)揮(hui)發性酸。

　　3.選擇抗水解(jie)涂料(liao)。

　　4.選擇無(wu)氧化成分的浸(jin)漬漆(qi)(qi)，如環(huan)氧烷基漆(qi)(qi)或無(wu)改性(xing)的環(huan)氧浸(jin)漬漆(qi)(qi)。

　　5.使用三聚氰(qing)胺醇酸清漆時(shi)，應調整固(gu)化溫(wen)度和時(shi)間，固(gu)化溫(wen)度應略高(gao)于(yu)130，固(gu)化時(shi)間應在180分鐘以上(shang)，并嚴格執行工藝標準，尤其是在高(gao)溫(wen)潮(chao)濕季節，鐵路設(she)備制造商引入將兩(liang)條滑(hua)(hua)軌連接在一起，并在滑(hua)(hua)軌底部連接拉(la)桿(gan)，以提高(gao)滑(hua)(hua)軌的(de)橫向穩定性和滑(hua)(hua)軌保持軌距的(de)能力。

　　以上是鐵路道岔廠家介紹的一些防潮軌距拉桿的處理方法。鋪設測量桿的鐵路雖然只是一個小配件，但對鐵路安全也有一定的作用。因此，我們不僅要進行初始安裝，還要完成未來的維護工作。如果對此有任何疑問，可以聯系鐵路道岔廠家！詳情了解關注官網：//dewanquan.com.cn/

　　關(guan)鍵詞：道(dao)岔(cha)   鐵路道岔   地鐵道岔