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鐵路道岔廠家簡述鐵路器材之彈性扣件!

 2021-05-12 瀏覽:2312次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博


  彈性扣件是鐵路配件的一種,在整個結構,鐵路中起著非常重要的作用,也是我公司的主要產品之一。為了加深我們對彈性緊固件的理解,鐵路道岔廠家正大煤礦將(jiang)總(zong)結我們多年來對彈性緊(jin)固(gu)件的理解(jie),并(bing)簡要總(zong)結和(he)說明彈性緊(jin)固(gu)件的技術要求。

  1.表面(mian)硬度為41-46的熱(re)軋彈簧鋼主要用于生產彈性帶(dai)。

  2.彈性帶(dai)由工藝三(san)次(ci)成型及余熱淬(cui)火制成。

  3.500萬次(ci)疲(pi)勞試(shi)驗后,彈性(xing)條不應斷裂,殘余變(bian)形應小于(yu)或等于(yu)1.0毫米。

  4.彈簧(huang)片表面(mian)不得有裂(lie)紋或毛(mao)刺,成(cheng)型工具(ju)造(zao)成(cheng)的(de)壓痕(hen)(hen)應為平滑,無明(ming)顯刻痕(hen)(hen)。

  5.松緊帶(dai)的每個部(bu)分都不允許有局部(bu)磨損(sun)、鞋帶(dai)和折痕。

  6.彈性帶的(de)金相組(zu)織(zhi)應為均勻,回火屈(qu)氏(shi)體和索氏(shi)體,中(zhong)間允許有少量斷續鐵(tie)素(su)體。

  7.彈簧夾不得(de)(de)過熱或燒焦,表面脫碳層深度不得(de)(de)超過0.4毫米。

  8、彈簧表面應加(jia)強防(fang)銹處理。

  9.當中(zhong)頻或電阻加熱用(yong)于成形,余(yu)熱淬火用(yong)于生產工藝生產的彈(dan)性帶(dai)材(cai)時,脫碳和金相檢驗(yan)是不必要的。

  這里提出了對彈力帶的技術要求。希望大家通過解讀這些信息,加深對彈條的理解。當然,如果您對彈性緊固件感興趣,想更多地了解彈性緊固件,或者想購買彈性緊固件等各種鐵路配件和鐵路設備,可以聯系我們公司,我們是一家主要生產和安裝鐵路道岔的廠家,詳情了解關注官網://dewanquan.com.cn/