鐵路道岔是火車行(xing)駛(shi)的(de)(de)前提，為(wei)了保證(zheng)火車可以安全平穩的(de)(de)運行(xing)，我們(men)需(xu)要對鐵路道岔進行(xing)定期的(de)(de)維護(hu)和(he)保養，維修(xiu)的(de)(de)過程中(zhong)經(jing)常出(chu)現的(de)(de)問題其實無非那幾種，接下(xia)來，根據多年的(de)(de)施(shi)工(gong)經(jing)驗，正大(da)(da)煤(mei)礦給大(da)(da)家做出(chu)了一下(xia)總結：

　　鐵路道岔常出現(xian)的(de)維修問題：

　　一：組織方式(shi)不當。

　　常見(jian)的是工(gong)期(qi)管轄設備少(shao)，人員少(shao)，車間(jian)維(wei)修組(zu)織出(chu)現一(yi)(yi)種(zhong)出(chu)散，碎的特征(zheng)。還有(you)一(yi)(yi)種(zhong)便是維(wei)修生產的能(neng)力不行，在維(wei)修的過程中(zhong)出(chu)現作(zuo)業效(xiao)(xiao)率低，作(zuo)業質量和(he)作(zuo)業安全性不能(neng)得到保證，除(chu)了以上兩種(zhong)，還有(you)便是作(zuo)業方式(shi)分散，維(wei)修的過程中(zhong)使用的極(ji)聚(ju)合佳通運(yun)輸的項(xiang)目不能(neng)適合規(gui)模效(xiao)(xiao)應，嚴重影(ying)響(xiang)運(yun)輸效(xiao)(xiao)率。

　　二：檢測(ce)數(shu)據(ju)得不到充(chong)分(fen)利用，在對(dui)軌(gui)道(dao)(dao)進行一(yi)個檢查(cha)的時候使用了動檢車(che)，軌(gui)檢車(che)等設備，采(cai)集到了大(da)量的數(shu)據(ju)信(xin)息，但(dan)是這些信(xin)息智能備用來安(an)排軌(gui)道(dao)(dao)的維修養護工作，不能對(dui)其進行一(yi)個合理(li)有效的分(fen)析(xi)。

　　三：人員技術不行，為了符合對軌道(dao)檢(jian)測的需求，工(gong)務(wu)部門引進了大量的設(she)備(bei)和技術，但是(shi)因(yin)為基層員工(gong)的技術不行，缺乏正式的技術員，導致工(gong)務(wu)基礎技術管理欠缺。

　　還有一些常見的問題這里便不做一一講解了如果您感興趣的話可以關注官網：//dewanquan.com.cn/